发布日期：2026-07-15 15:02 点击次数：64
泊车1小时过5分钟，却要朝上取整多付半个钟的泊车资。这种“朝上取整”的收费边幅，永远以来被许多车主所诟病。
笔据公开报说念，上海、杭州等多地正对说念路泊车收费计策进行优化养息，通过裁汰计费单元、诞生免费时长等边幅，效力惩处“泊车贵”的民生痛点，体现了城市治理日益精细化的趋势。
那么，广州当今的泊车收费是若何诞生呢？南齐N视频记者近期访谒广州市中心城区发现，“朝上取整”仍是当今泊车场计费的主流边幅，而部分泊车场可将计费单元裁汰至15分钟。
有大众指出，“朝上取整”的收费边幅存在毁伤耗尽者正当权益的可能。而广州市泊车场行业内东说念主士则合计，以15分钟为计费单元是一个比较合理的“度”，有望在商场竞争中倒逼“朝上取整”半小时或一小时的泊车场养息其计费边幅。
部分泊车场“朝上取整”收费 市民吐槽花“冤枉钱”6月28日下昼，记者驾车来到广州市河汉区珠江新城润德大厦的大地泊车场。该泊车场邻近有广州市不动产登记中心以及多个银行，是责任日前来办事的市民可采取停放车辆最近的泊车场之一。
泊车场的收费公示牌炫耀，小车收费圭臬为12元/小时，并同期备注了6元/半小时的推行圭臬。
润德大厦楼下的大地泊车场收费公示。
停放1小时05分后，记者在准备驶出泊车场时，被保安见告需要交纳18元的用度。“你超了一个小时，系统就按你一个半小时来算，这边一直齐这么算的。”该保安说。
润德大厦楼下的大地泊车场。
广州市越秀区五羊邨隔壁一泊车场亦有访佛问题。泊车场公示的收费圭臬炫耀，该泊车场按半小时整计费，每半小时收费8元。同期，公示牌注明，车辆进场15分钟内免费。
此外，公示牌备注的第四点写明，“集结停放卓越15分钟的车辆，其计费时段中不及30分钟的按30分钟计费”，但记者发现，位于泊车场进口处的公示牌由于舍弃位置较低，该备注信息偶合被绿化植物基本阻塞。从驾驶员角度来看，该信息在车辆入场前很难被珍惜到。
车辆停放32分钟后，记者将车辆开到出口处，系统炫耀车辆需要交纳16元的泊车资。这也意味着，即使记者停放时候超出了原计费单元2分钟，就要“朝上取整”，按照停放60分钟的圭臬进行收费。
支付页面炫耀，在该泊车场泊车32分钟则会“朝上取整”为1小时进行收费。
笔据记者统计，在访谒的泊车场当中，卓越六成的泊车场仍将计费时长单元定为半小时或一小时，但上述泊车场中，并非统共泊车场齐在收费公示上明晰表明，超出半小时或一小时部分，是否会取整为半小时或一小时进行计费。
记者还对此发起一份考察问卷。考察数据炫耀，数十位受访者均暗示“泛泛碰到泊车收费‘朝上取整’”。这也意味着，惟有开车外出，车主在收费泊车场泊车时，险些无法幸免这个问题。
“原本市区泊车资就贵，所谓的朝上取整分明即是‘抢钱’。”有网友合计，开车外出办事无法预估所需时候，且部分泊车场收费公示事实上还守秘了“朝上取整”的计费边幅，因此抵耗尽者相等很不友好。
市民许波告诉记者，我方泛泛开车外出办事，会遇到“朝上取整”的情况。“很无奈，巧合候确凿但愿我方能早一分钟出来，就无谓花多冤枉钱。”许波说。
市民张彦亦在受访时暗示，在收费圭臬为6元/30分钟的聚龙湾太古里泊车也遇到“朝上取整”，令他印象深切。
“那次我出场晚了几十秒，就被收多半个小时的泊车资，稀奇不爽。”他还暗示，即使提前在场内交完用度，出场时若遇到岑岭期列队，也要追念不成在15分钟内出场而被多收费的情况。
已有泊车场实行精细收费 多数受访者守旧计费单元15分钟以内记者在访谒中发现，当今市内也有部分泊车场的计费诞生比较精确，以致一天当中也笔据时段不同诞生了不同的收费圭臬。
以琶洲的保利世界交易中心泊车场为例，其写字楼、公寓及F栋泊车场在8:00－19:00按照3元/15分钟圭臬计费，19:00－次日8:00则按1元/15分钟计费。实测发现，车辆进场约5分钟后驶出，并不需要交纳用度。记者同步致电保利世界交易中心的责任主说念主员了解到，该收费圭臬实施已稀有年。
保利世贸泊车场将计费单元设为15分钟。
而花城汇地下泊车场的计费章程更为精细，不仅诞生3小时以内（含3小时）、卓越3小时两档收费圭臬，还诞生了夜间圭臬以及白昼、24小时最高限价。若有车辆汇注收支的大众性大型行为，还会践诺10元/次的收费圭臬。
记者发出的考察问卷炫耀，不少广州市民对泊车计费精细化暗示守旧。87.5%的受访者暗示，守旧泊车计费单元诞生在15分钟；约六成受访者合计，泊车场有必要以1分钟为计费单元。
张彦合计，按分钟收费的边幅不失合感性，“对于灵活通勤来说，车主不错不需要刻意卡时候离场了”。
广州正在推动泊车计费精细化 国内已有城市试行按分钟计费早在2022年，高德舆图与清华大学交通谈判所曾融合发布了一份寰宇泊车场分析陈说，该陈说笔据各大城市重心区域路边泊车场平均价钱分析，广州以每小时26元的泊车价钱位居各大城市之首，上海、深圳则为20元，北京为10元。自己单价就不低，而“朝上取整”的收费模式，更是固化了广州“泊车贵”这一问题。
记者珍惜到，广州市仍是在推动泊车场计费单元精细化的责任。2026岁首，广州市发展和纠正委员会官网公布了《广州市纯真车停放要领服务收费管制主义（公开征求见识稿）》（以下简称《管制主义》）。其中第八条明确，实行政府订价、政府素质价管制的泊车场，其纯真车停放服务收费践诺以15分钟行动计费单元，诛仙动漫在线观看全集免费观看计费时段中不及15分钟的部分按15分钟筹算，并设定单次集结停放24小时最高限价。
广州市越秀区一泊车场内景。
比拟传统的半小时、1小时乃至依次收费，以15分钟为计费单元无疑更为精确，但在智能识别、迁移支付、云平台管制等技巧泛泛诓骗确当下，精确到分钟的计费单元并非不可行。笔据公开报说念，国内已有城市试行按分钟计费。
其中，杭州市短浜巷、华丰东坡这两处政府订价大众泊车场设订价钱为0.06元/分钟，泊车15分钟内免费，不及1分钟按1分钟计费。
业内东说念主士 以15分钟为计费单元较为可取 惩处“朝上取整”还需借助商场竞争广州泊车场行业资深东说念主士潘国璠在领受南齐N视频记者采访时暗示，笔据他的不雅察，“朝上取整”不仅是业内的俗例性作念法，在实践上有计费系统诞生的要求。
“在车主看来，我的泊车时长仅仅比一小时多了几分钟；但在泊车收费系统上筹算，‘过了几分钟’即是超时了，反而不成像东说念主工收费时让责任主说念主员径直豁免掉。”潘国璠说。
不外，他合计，超时就按一小时收费的作念法也过于概况，但将计费的时长单元设定在一刻钟，即15分钟一档来算，在技巧上是可行的。“但按分钟筹算，我合计会太糟蹋。以10分钟或15分钟行动一个时段计费，这种体式应该是比较可取的。”
广州市泊车场行业协会会长李绪进也认可这一不雅点。他暗示，在车牌识别技巧普及的今天，泊车场计费单元从1小时裁汰到15分钟，以致10分钟，齐不存在技巧羁系。
“但缩到按分钟，以致按秒算就有些‘吹毛求疵’了。”李绪进合计，计费时长太追求极致的精确，反而会产生无数纠纷，收之桑榆，而常用的15分钟是一个比较合理的“度”。
值得珍惜的是，《管制主义》实施15分钟为计费单元的对象为政府订价、政府素质价管制的泊车场，但实行商场调遣价管制的泊车场，其计算者可参照本主义自主笃定纯真车停放服务收费计费单元、计费时段、减免计策等。
在李绪进看来，广州从政府层面出手进行调控是功德，但惩处行业内“朝上取整”的常规问题，光靠政府还不够，商场竞争才是更根底的力量。
“好多东说念主可能没珍惜到，提前扫码缴费其实仍是在暗暗化解这个问题。缴完费有15分钟出场时候，你在第58分钟缴费，推行不错停到1小时13分再走。这是计算者用技巧技能给出的折中决策。”李绪进告诉记者，若越来越多泊车场改成按15分钟计费，那些还坚握按半小时、一小时“朝上取整”的泊车场，就会失去竞争上风。“耗尽者会用我方的采取，倒逼泊车场计算者相宜商场需求。长久来看，竞争最终会让耗尽者获益。”
李绪进还线路，协会有指标鄙人一步倡导会员单元，也冷静诓骗15分钟的计费单元。
对于城市泊车收费的问题，他合计价钱是最为敏锐的身分，太高扼制需求、太低失掉资源。“城市泊车步骤最佳的情景，是要通过价钱杠杆、精确计价和精细化运营，在耗尽者和计算者之间找到平衡。这需要政府定好章程、商场充分竞争、科技握续逾越，三者统筹兼顾。”李绪进说。
大众不雅点 “朝上取整”有可能毁伤耗尽者权益 广州已统统具备扩张更精确计费的条目在广州市社会科学院岭南文化谈判中心践诺主任曾德雄看来，天然现存的“朝上取整”泊车收费常规实施多年，但广州的城市模式、东说念主口结构等要素，齐仍是发生了很大变化，仍是到了有必要养息的时候。
“所谓的‘朝上取整’，往时天然有它存在的客不雅原因。然则跟着科技的发展，尤其是广州近几年一直在强调城市的精细化管制，在泊车收费上，是有技巧条目进行精细化立异的，以致不错精确到秒。”曾德雄说。
广州市荔湾区一地下泊车场。
广州市政协委员、广州市法学会交通法学谈判会副会长谭国戬则合计，当今广州拟部分扩张的15分钟计费有三个方面的上风：一是车主不错幸免“差几分钟按整小时收费”的区别理情形；二是有助于加速泊位流转、周转有限泊车资源；三是虚构短时靠岸资本，有助于激活“顺道耗尽”“即时耗尽”。
谭国戬还提到，“朝上取整”的收费边幅存在毁伤耗尽者正当权益的可能。
“耗尽者购买的服务内容应当是‘在商定时候内占用车位’，而泊车场的收费依据也应当是推行占用时长。”谭国戬进一步施展，耗尽者泊车31分钟，推行只占用了31分钟的车位资源，泊车场却按60分钟收费。“多出来的29分钟，推行上是耗尽者为‘莫得领受的服务’买单，让计算者得回的对价昭着卓越了其提供的服务价值，仍是偏离了等价有偿的基原本回原则。”
他还提到，“朝上取整”章程的骨子，是将计费纰谬和时候切割的风险统统转嫁给耗尽者，而计算者则片面享有因时候取整所带来的沿途溢价收益，这种职权义务的树立昭着不够平衡。因此，即便泊车场履行了公示收费章程的义务，也不成因此罢职对其章程自己是否自制合理的审查。
谭国戬稀奇指出，笔据《广州市纯真车停放要领服务收费管制主义》，市发展纠正部门认真纯真车停放服务收费计策制定责任；交通运载部门会同公安、指标和天然资源、住房城乡栽培等部门认真泊车场计算服务行动的监督管制责任；商场监督管制部门认真纯真车停放服务收费的监督搜检责任。因此，对于部分泊车场可能存在的收费公示不透明、不标准的问题，他合计商场监督管制部门应切实履行监督搜检职责，对未明码标价、未剖释公示计费章程的泊车场照章责令整改。
“泊车收费看似小事，实则关乎城市治理的精度与温度。”谭国戬暗示，从15分钟计费到将来的分钟级精确计费，从“朝上取整”到“用些许付些许”，每一步纠正齐是对民生诉求的积极回复，亦然广州这个超大城市治理身手进步的具体体现。
（笔据采访对象要求，许波、张彦为假名）
南齐广州新闻部出品
采写、照相：南齐N视频记者 陈卓睿 黄晓彦